首页/楼盘/城南/普通住宅/待售/汇景豪庭 更新时间:2017年11月20日/
 
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汇景豪庭

待售普通住宅刚需房小户型宜居型

基本信息

物业类型:
普通住宅 
区域所属:
城南  
销售电话:
18751573454 
许可证号:
 
开盘日期:
待定 
交房日期:
 
得房率:
 
建筑面积:
 
绿化率:
 [关于绿化率] 
占地面积:
36938平方米 
容积率:
 [关于容积率] 
装修状况:
毛坯 
开发商:
安徽融城房地产开发有限公司 
特色楼盘:
刚需房 小户型 宜居型 
楼  层:
多层 小高层 
车位状况:
 
物业费:
楼盘地址:
无为县城南新城高新大道西侧、比亚迪大道南侧、恺帆路北侧
售楼地址:
无为县城南新城高新大道西侧、比亚迪大道南侧、恺帆路北侧
交通线路:
比亚迪大道、高新大道道路红线标准段宽度均为45 米,恺帆路道路红线标准段宽度为15 米。基地周边道路交通便捷。

历史价格

项目简介

项目概况:无为县,隶属于安徽省芜湖市,地处安徽省中南部,长江北岸,北依巢湖,南与芜湖市、铜陵市隔江相望。距省会合肥市百余公里。无为县地图位置位于东117°28′48″- 118°21′00″,北纬30°56′21″-31°30′21″。

交通: 比亚迪大道、高新大道道路红线标准段宽度均为45 米,恺帆路道路红线标准段宽度为15 米。基地周边道路交通便捷。

配套:基地周边教育、医疗、生活配套设施齐全。


设计理念

全生命周期住宅概念契合城市再生的理念。通过功能的转化、空间的变化,使住宅可以应运需求而进化。通过创新设计,创作出居者原来家里没有的、但又有潜在需求的空间,这些空间让客户有了改善需求的冲动。用主题和故事为居住者留下深刻的印象,更多的互动、体验和家庭收纳功能的植入,打造以适老化、适幼化、强收纳为核心的产品体验。

设计强调空间居住交互体验,考虑不同生活阶段所需,为生活创造更多的便利和发展可能,全生命周期住宅系统能够完美的解决居住空间的科学性、合理性,以及更多可能性,在有限的空间内设计出更多符合生活所需的客观环境,创作出理想天伦、甜美和睦的人居理念。无论是二人世界、三口之家、三代同堂,已到来的二胎时代,都可以通过前期配置深化以及可变空间,来契合每一个人生阶段的具体需要,使之拥有更佳的居住体验和居所价值。

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全生命周期住宅具备更好的适用性和成长性,将空间重整,然后将不同的功能、个性化需求融合起来,以此形成精细化的丰富配置:适老化、适幼化、空间可变、强化收纳,在满足人基本的心理和生理需求上还能给住户带来超出预期的体验。

社会学家经研究得出:有长者共聚,有幼儿新生的家庭,对空间的细节需求远大于两口之家的居住。居者有其需,便可将空间随意变动,在原有住宅的功能空间以外,增加可根据家庭成长周期调整其功能的潜在变化空间,为生活创造更多的可能和便利。摒弃花哨的设计,只用恰到好处的设计,重视实用功能,善用轻装饰,用更贴心的细节设计及更智能的配置带出人性化生活。

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安徽无为县铂丽·汇景豪庭项目设计说明


建筑篇

一、 工程概况

无为县铂丽·汇景豪庭项目位于安徽省无为县城南新城高新大道西侧、比亚迪大道南侧、恺帆路北侧,区位优势独特。

无为县隶属于安徽省芜湖市,地处安徽省中南部,长江北岸,北依巢湖,南与芜湖市、铜陵市隔江相望。始建制于隋朝,县名取“思天下安于无事,无为而治”之意,宋代曾与临安、扬州、寿春并称“全国四大名城”;抗日和解放战争时期,无为是皖江抗日根据地中心区和“渡江第一船”始发地。

无为县总面积2433平方公里,辖20个乡镇、2个省级经济开发区,2012年总人口145万。粮棉油及水产品产量均居中国百强行列,是传统的“鱼米之乡”,“长江三鲜”、无为板鸭、剔墨纱灯等中国闻名。石油、天然气等矿产资源丰富,有泊山洞、米公祠、黄金塔、新四军七师师部旧址等自然人文景观。历史上书画家米芾曾在此任知军,涌现出抗日民族英雄戴安澜、诗人田间等一大批名人,当代有王传福、姜纯等名人。无为是中国闻名的“电缆之乡”、“劳务之乡”,“国家级皖江城市带承接产业转移示范区”。

无为位于皖江城市带承接产业转移示范区“长江轴”之上、“芜湖核”之内,芜湖长江二桥、铜陵公铁长江大桥两座长江大桥横跨两翼。淮南铁路、合芜铁路经过县境东北端二坝镇,208227319省道纵横县境。距马鞍山市90公里、距南京市120公里、距杭州市300余公里、距上海市400余公里。合福高铁无为站已建成通车运营,无为县步入高铁时代。

本项目基地位于高新大道西侧、比亚迪大道南侧、凯帆路北侧,地块西侧为桥南新村,地块东侧恺帆路菜市场隔街相望,该项目地理位置优越,交通便利,生活配套一应俱全。经过几年的快速发展,城南新城各项目建设成效显著,现代化宜居生态新城已然成形。地块总面积36938平方米。

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二、 规划设计理念

结合本地块的自身条件,确定城市动态发展的合理规模与空间布局,满足人的居住舒适性的要求,又体现人文关怀的原则,最终表达人与环境共生的人居理念。

(1)、“以人为本”,现代居住区除要创造优良的物质环境外,还应提供丰富多样的生活场所,以满足不同年龄,不同文化层次,不同职业的人们的多样化的生活需求,因此创造一个结合本地段环境条件和城市文化相契合的追求人、城市、自然和谐共生,突破孤立,单调的传统居住模式,建立绿意盈然、自然和谐、经典高尚、舒适安静的新型居住区是本规划设计的宗旨。

(2)、“尊重自然”与可持续发展的思想理念,在充分保持原有地形地貌的前提下,贯彻生态、文化与效益诸原则,力求创造一个功能布置合理,具有优雅环境,丰富文化内涵,经济效益显著,着力体现21世纪世界居住区的人文内涵和生态理念,努力创造和谐共处的睦邻关系,规划通过合理组织道路及单体建筑有机围合和布局创造了不同形式,不同功能,不同风格的室外空间环境。以住宅组群为基本单元进行布局,形成了层次分明的公共空间——半公共空间—私密空间的空间组织形式,创造了亲近宜人的住宅生活环境。满足居民交往游憩、锻炼、独处等各方面的生活需要,营造浓郁的生活氛围及良好的邻里环境,创造了良好的景观及用户观景的均匀性,采用丰富多样的满足不同使用要求的活动空间,使整个小区结构清晰,各个组团特色分明,不同形式和功能的组团绿化中心通过弧形道路及步行道相互串联,给人们提供了良好的户外休闲空间,塑造一个高雅新颖的住宅小区。

(3)、强调高科技在小区中的应用,针对小区地形地貌,处理好竖向设计和排水系统,合理利用雨水组织绿化带的浇灌及太阳能等节能措施,加强市政基础设施建设及注意到物业及社区管理。

(4)、注重生态环境设计:本小区从襄安北路主入口经中央大道形成一道空中景观视角轴线走廊为小区主景,辅以各组团中及环形道路上布置形态各异的景观结点及小型绿化广场,运用丰富的景观设计手法,配植各异的绿化及休憩用地创造高品质的、有特点的、步移景异的小区生态环境。


三、规划布局

交通规划考虑了人的行为心理,结合空间轴线,公共设施及组团布局组织了清晰的人车分流路线,减少干扰,保证安全,为居民塑造一个自然优美,畅适安静,交通便捷,卫生安全的居住生活环境,故道路骨架设计原则是:道路系统由环行的车行系统和弧形干道及方格网的步道体系构成,小区步道可使人在主区内漫游。

1.主要道路骨架布局特点

交通组织应充分结合场地特性,使交通与用地功能布局相适应,同时充分考虑交通本身的要求和流线的组织。根据用地特征与建筑朝向的关系,内循环的主要道路骨架顺应建筑朝向的关系,采用与建筑朝向相协调的方式布置主要道路骨架。这种布局方式,使住户到达各自住宅入口路线便捷顺畅,体现以人为本的设计理念。小区道路分为三级:小区道路、组团道路、宅间道路。小区主、次要出入口设在与主城区联系便捷的高新大道和恺帆路,位置适当,便利居民通行。小区内通过环行的路网将主、次入口联系起来,以做到有机的互补互通。在小区的主入口处,对景中心绿化景观轴线,采用叠层渐近的布置手法,结合绿化,小品,入口广场,林荫景观道及视觉空间廊道丰富拓宽入口的建筑空间和景观空间,形成入口景观序列,提升小区的开发品质。

2.停车交通组织

随着城市的经济发展,小区的住宅文化突出表现之一就是“汽车文化”。这种现象正日盛一日,本工程在考虑小区停车的时候,在满足停车的同时尽可能多的布置停车数量。小区主要停车位于地下,地上设置部分临时停车位,与环行车行道有机结合,流线简明,不干扰人行交通,保证了居住空间的安全,宁静,舒适的环境空间。停车场以露天停车场和地下车库相结合,露天停车主要布置在小区四周外围环行道路一侧侧及住宅宅间路一侧。

这种交通组织经济方便,路网更加的简洁,适合本小区特点,在次要道路、景观道路设置步行专用道。地下停车主要分布在高层建筑区域间,这样保证每户出入口方便与地下车库连接。

3.小区内部道路系统

路网的布局充分考虑到了出入的便捷性、安全性及建筑用地的特点,结合整体地的地形地貌综合考虑,在满足道路简洁、流畅、便捷的功能同时,迂回的道路系统也充分同景观结合在了一起,让道路、建筑和景观相互衬应,相得益彰。由于地块内部道路主要以景观结合道路的形式为主,因此在小区主道路一侧设置一定数量的休闲步行道,与景观道结合,各横向结点则采用台阶和坡道相连接的形式,同时又能起到组织景观轴线,步移景异的作用。

4.适应环境、景观的要求

根据用地特点和布局环境要求,道路布置应有利烘托相应的气氛,体现一定气势。本小区路网顺应地形,与用地范围呼应,并与城市道路相垂直。同时在路网骨架中心位置结合主入口布局,使小区整体构图清晰简明,增加环境艺术效果,道路的导向性明显,利于不同景观空间之间的视觉联系。

四、建筑布局

1.朝向----主要建筑布局顺应南北朝向,与和县主导风向一致。同时兼顾到了建筑沿景观面,以及和周边地块的顺应关系。这样利于建筑节能,利于良好的日照和通风,对提高建筑室内环境质量有十分积极的意义。

2.为了节约道路的设置,发挥用地效益,在可能条件下提高容积率,小区建筑布局打破传统的方式,采用线状布局方式,配合道路骨架,使布局构图简洁,同时达到方便住户生活的目的。结合环境设计,提高小区的设计品质。

3.本小区建筑布局基本为行列式布局,这种布局优点是节省投资成本,利于日照、通风方便居民使用。缺点是易形成布局呆板,缺乏艺术变化。为了改变这一缺点,本案做了以下处理:其一是使路网系统在规整中有变化;其二是增加主轴绿化空间的灵活,曲折,收放效果;其三,增加建筑单体立面的细部。以此三个变化改善行列式布局的缺点,使整体构图的艺术效果显著提高。

4.整个小区以9-11层住宅和17层住宅及商业结合为主,商业的布置既丰富了沿街立面效果,同时又满足了整个地块的配套。整个地块北侧6栋建筑考虑为回迁安置房。



五、 建筑单体

1. 户型配置:结合市场需求,商品房是以113-118㎡为主的户型。回迁房部分主要配建了140,118,97平米三种户型。

2.户型特点:落地中空安全玻璃推拉门的客厅丰富了内部空间,将大自然的景色直接引入室内舒适新颖,阳台可供人们休闲、会友、棋牌、品茶、锻炼、日光浴休息等功能,宜人的建筑尺寸和空间尺度,表达了“天人合一”意境。身住其中享受都市中的时尚优雅的居住生活。

3.立面处理:

风格:采用现代风格。以质朴的材质与柔和的色彩表现清雅的格调,以错落的体量来营造丰富的整体形象,以精雕细作的设计来提升建筑的精致感。再通过通透的阳台及大玻璃窗来体现和环境的融合。

特征:建筑外观吸取了类似“欧陆风格”的一些元素处理手法,但加以简化或局部适用,配以大面积墙及玻璃或简单线脚构架,在色彩上以大面积浅色为主,装饰味相对简化,追求一种轻松、清新、典雅的气氛,可算是“后欧陆式”较之前者则又进一步理性,其独特的风格,鲜明的风格,鲜明的个性,别具一格的整体形象,令人耳目一新。





六、绿化景观

环境绿化影响小区整体的景观,人文环境,经济效益,健康要素等。因此应特别注意设计质量。

设计指导原则是注意绿化率,注意种植配置,注重亲和性,保持居住区对自然的亲和性,体现人和自然的和谐融洽的生态原则。有利于人和自然的接触。从场地构成看,建筑布局是核心内容,交通系统是联系纽带,绿化景观起着平衡、丰富、完善的作用,是维系规划整体性的重要手段。因此在路网布局建筑布局考虑的同时,也在考虑如何做好本小区的绿化景观设计。考虑在不影响容积率的情况下设置集中绿地,宅间绿地及相应的景观点。

设计手法上见缝插针,在主要道路骨架中央设置纵贯南北的自然景观轴和横向人行休闲轴。沿自然景观轴,空间曲折、收放,形成多个景点,结合宅间绿地形成完整的绿化景观体系。

1.打破传统的绿化系统模式,将中心绿化、组团绿化组织成一个整体。结合道路骨架旁绿植形成带状贯通绿带。沿着路网最大限度展开。延伸了景观接触面,拓展了小区各组团的绿化空间,提高了绿化可达性。组团绿化置于宅间路之间,精致而富有现代气息,透出浓郁的生活情调。创造出邻里空间、私密约会及独处的不同空间。其尺寸也与其空间相适应。与小区的纵横的大型绿化带形成风格和尺度上的对比,使得景观结构更加丰富。

2.在设计中营造绿链、绿契以及灌木丛、树阵等自然生态景观,结合弧形路合理组织小区组团轴线,形成大、小不一分布在各组团中的绿地开敞空间。加强小区内部零散绿地的联系,使人、住区与环境有机交融,体现人与环境共生的人居理念。满足人们亲绿性、亲情性的生活融于大自然生态环境的需求。使整个环境颇具园林情趣。力求创造“结庐在人境,而无车马喧”的宜人的居住环境。

3.在整个小区的植物配置方面,主要强调:整体性、季节性、三维性

整体性:植物种植以大面积成片、成带布置为主,辅以少数形态各异的树种(可选自然形态或欧式的人工造型各异的形态)做到点、线、面结合。

季节性:植物选种采用带有季节性的树种。通过乔木,灌木,花草相互搭配做到“春有花,夏有荫,秋有果,冬有青”的四季常景,充分展示大自然的魅力。四季分明,色彩缤纷,春的姹紫嫣红、夏的郁郁葱葱、秋的五彩斑斓、冬的纯净开远。

本方案注重对环境景观的

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