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无为或成芜湖第一个撤县设市的下辖县 无为的房价又要涨了?

2017-08-13 来源:无为房产网
 
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去年开始,“撤县设市”的传言让无为县频频上头条,昔日沉寂的小县城在互联网上频频引发舆论高潮。

 

据消息灵通人士通过市长热线获悉,芜湖市无为县撤县设市相关材料已经由3月17日省政府第102次常务会议审议通过,4月22日省委常委会会议讨论通过,5月2日,安徽省民政厅以省政府名义将无为撤县设市的方案和风险评估报告报送到国务院审批,同时上报的还有潜山县、广德县,无为排第三,至此,无为成为芜湖第一个县级市的万里长征之路还差最后一步。

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图片说明:为迎接无为县拆县设市,无城镇更换新的主要街道标识和沿街门牌号码工作正紧锣密鼓开展。
图片来源:搜狐网

 

皖江城市带次中心城

 

无为一直是作为芜湖的后花园,并且在《无为县城市总体规划(2010-2030)》中,无为的定位是皖江城市带次中心城市、合肥经济圈沿江产业基地、滨水特色生态宜居城市。而众所周知的是,无为的区位优势决定了其在安徽沿江发展、工业兴县、城镇化三大战略中举足轻重的作用。一旦撤县设市落成,无为的城区面积将增大,公路、水利、气电设备、建筑、通讯等城市化基础加快,项目建设发展迅猛,随之就业机会也会增多,民生条件、医疗教育文化等综合配套方面将会有更大提升。

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芜湖市撤县设市及撤县并区图例
图片来源:无为县政府网

 

交通配套将全线升级

 

2010-2030年间,无为将构建“对外畅通、内部便捷”的综合交通网络,规划铁路三条,分别为京福高铁、合巢芜城际铁路、淮南铁路复线及庐铜铁路;规划5条高速公路分别为合芜高速、北沿江高速、巢庐高速公路、巢芜铜高速公路、巢湖-繁昌高速公路,此外,除了高速和公路建设,过江隧道也是无为城市规划重中之重,其中4座过江大桥分别为芜湖长江大桥、二坝-芜湖长江大桥、无繁长江大桥及京福高铁公铁两用桥;两座过江隧道均在二坝次中心预留,为巢湖-芜湖越江隧道。另外,如果城南过江隧道通车,无为到芜湖市区只需花15分钟。

 

而随着无为轨道交通的发展,规划的建设、配套设施也逐渐完善,各大企业集聚,奥体中心,医疗中心等高端配套环绕,城市区位价值整体升级。

 

价格洼地? 未来无为房价将走高

 

当然,无为县一旦撤县设市,当地人更关心的是房价是否会涨?

 

在7月底抽调的芜湖市区40多家热销楼盘的最新成交均价,芜湖市区新房成交均价为9078元/平,环比6月上涨0.78%,涨势明显放缓。从各区域看,7月镜湖区均价10509元/㎡,弋江区9742元/㎡,鸠江区9139元/㎡。另外,三山区商品房销售均价6900元/㎡,开发区6163元/㎡。,而无为目前住宅销售均价在6200元/平米左右,相对芜湖市区,无为房价依旧处于价格洼地。

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资料显示,2013年无为住宅销售均价5321元/平米,目前芜湖房价涨势不浅的情况下,无为房价变化不大。作为芜湖重点县域,无为县一季度房地产运营数据显示,2017年一季度县城商品房销量猛增,无为县城住宅销售均价6023元/平米,而目前县城住宅销售主力碧桂园翡翠华府和翡翠公园洋房基本全部售罄,仅有少量大平层房源在售,

 

而如今随着芜湖各区土地供应的稀缺以及库存量日趋不足,芜湖的房价在未来的时间内还是会处于居高不下的阶段,而且会逐渐把目光投向郊区。而无为县城较低的土地价格、日益完善的基础设施和未来区位优势,让无为未来的发展有更大的提升空间,再加上撤县设市一旦批复,无为在行政地位上得以提升,对未来无为的房产发展无疑是如虎添翼,未来房价可能就会持续走高。


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